每年7月20日左右這幾天，對于北京這座城市來說，酷暑已成奢望，“暴雨”成了躲不開的魔咒。還記得那年的7月21日，記憶中是北京第一次因?yàn)楸┯瓿蔀樗l(xiāng)澤國的開始，也是那一年，我們知道橋下涵洞的積水是能夠淹死人的。2016年的7月20日，暴雨又一次如約而至。警報(bào)也從藍(lán)色升到紅色，提醒我們不要忘記那一天，盡管這一天已經(jīng)一去四年。對于我們大多數(shù)人來說，可能看不到的是這個(gè)城市中，千千萬萬的市政工人、地鐵工作人員等眾多服務(wù)在公共基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)的廣大勞動(dòng)者。

透水混凝土

面對北京這個(gè)大城市，如果我們的馬路不只是通過排水井泄水，如果雨水可以直接透過馬路，下雨天會(huì)是一個(gè)什么樣的場景？

較大顆粒和缺砂透水瀝青產(chǎn)生很多相互聯(lián)通的空隙，允許水通過地表，可以減少雨水徑流。

當(dāng)暴風(fēng)雨襲來，會(huì)有成片的雨水落下來，澆落到馬路、便道和停車場上，沖刷起大地表面的碎屑和污染物，把汽油這些潛在危險(xiǎn)化學(xué)品直接沖到下水道和溪流中。美國環(huán)境保護(hù)署(EPA)已經(jīng)確認(rèn)城市地區(qū)的雨水徑流是水質(zhì)污染主要來源。

自然有自己的方式，從雨水中過濾有毒物質(zhì)。土壤是一個(gè)巨大的過濾器，濾掉金屬和其它無機(jī)物質(zhì)。隨著雨水的向下滲透穿過土壤層，微生物和植物根系吸收了過量的化學(xué)物質(zhì)。了解這點(diǎn)后，工程師們創(chuàng)造出了一種新型的透水混凝土，它可以使雨水透過道路進(jìn)入土壤,讓大自然做它的過濾工作。    　透水混凝土由較大顆粒的巖石和沙子組成，使道路中有15%~35%的開放空隙。透水混凝土的石板鋪設(shè)在礫石或其他多孔基材之上，這樣雨水會(huì)流入下面的土 壤中。透水混凝土是停車場上瀝青的一個(gè)很好的替代品，它不僅可以顯著減少徑流，其淺顏調(diào)還可以反射陽光，在夏天保持涼爽。

（來源：摘自建筑技術(shù)雜志社   2016-07-22）