全球疫情蔓延，中國(guó)對(duì)外承包工程企業(yè)面臨的發(fā)展環(huán)境更加錯(cuò)綜復(fù)雜，國(guó)際工程供應(yīng)鏈管理遇到的困難、風(fēng)險(xiǎn)和不確定性空前加大。為提升國(guó)際工程供應(yīng)鏈國(guó)際化、多元化發(fā)展水平，培育競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，由中國(guó)對(duì)外承包工程商會(huì)指導(dǎo)、《國(guó)際工程與勞務(wù)》雜志社主辦的第二屆“一帶一路”基建供應(yīng)鏈綠色發(fā)展論壇近日在北京舉辦，來(lái)自對(duì)外承包工程、設(shè)備物資制造、物流服務(wù)、財(cái)稅金融領(lǐng)域相關(guān)代表近400人參加了此次論壇。

在共建“一帶一路”向高質(zhì)量發(fā)展的大背景下，中國(guó)對(duì)外承包工程企業(yè)在促進(jìn)國(guó)際基礎(chǔ)設(shè)施投資與合作，以及“一帶一路”沿線國(guó)家互聯(lián)互通方面發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，參與的國(guó)際工程項(xiàng)目出現(xiàn)日漸大型化和綜合化的發(fā)展趨勢(shì)。今年以來(lái)，廣大承包工程企業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)積極克服新冠肺炎疫情帶來(lái)的不利影響，攻堅(jiān)克難、盡責(zé)擔(dān)當(dāng)，努力從復(fù)工復(fù)產(chǎn)到滿工達(dá)產(chǎn)，將損失控制到最小。然而，疫情影響短期內(nèi)無(wú)法消除，項(xiàng)目簽約難度或上升，業(yè)務(wù)恢復(fù)面臨較大壓力。加之疫情導(dǎo)致貿(mào)易保護(hù)主義和逆全球化加劇，將給我國(guó)對(duì)外承包工程企業(yè)、勞務(wù)合作企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，尤其是設(shè)備制造商和物流公司的業(yè)務(wù)發(fā)展帶來(lái)較大負(fù)面影響。

中國(guó)對(duì)外承包工程商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)于曉虹介紹，目前，中國(guó)對(duì)外承包工程企業(yè)在“一帶一路”沿線國(guó)家參與的國(guó)際工程項(xiàng)目呈現(xiàn)大型化、綜合化發(fā)展趨勢(shì)。大型項(xiàng)目的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)，需要供應(yīng)鏈中各環(huán)節(jié)企業(yè)的密切配合，科學(xué)、安全、高效、智能的綠色國(guó)際供應(yīng)鏈，能夠助力企業(yè)形成競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。她說(shuō)，對(duì)外承包工程具有體量大、周期長(zhǎng)、設(shè)備物資需求多、相關(guān)利益方復(fù)雜等特點(diǎn)，決定了承包工程的供應(yīng)鏈鏈條長(zhǎng)（國(guó)內(nèi)、國(guó)際）、環(huán)節(jié)復(fù)雜（多方位采購(gòu)）、周期長(zhǎng)、受多方面因素制約的影響。

于曉虹強(qiáng)調(diào)，要通過(guò)創(chuàng)新發(fā)展現(xiàn)代供應(yīng)鏈，打通信息流、商流、物流、資金流和數(shù)據(jù)流協(xié)同效應(yīng)；通過(guò)供應(yīng)鏈的融合，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈延伸和價(jià)值鏈再造，從而提升企業(yè)治理體系和治理能力，有效優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，提升管理效率，培育競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。于曉虹表示，現(xiàn)代化供應(yīng)鏈正成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)新動(dòng)能之一。一方面，國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)近年來(lái)發(fā)布一系列文件，提出積極研究現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理、創(chuàng)新發(fā)展供應(yīng)鏈新理念、新技術(shù)、新模式，打造大數(shù)據(jù)支撐、網(wǎng)絡(luò)化共享、智能化協(xié)作的供應(yīng)鏈平臺(tái)；另一方面，供應(yīng)鏈創(chuàng)新，需要企業(yè)主體的積極實(shí)踐：承包商要加強(qiáng)主要供應(yīng)環(huán)節(jié)的區(qū)域布局，實(shí)施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略和區(qū)域價(jià)值鏈升級(jí)戰(zhàn)略；制造商要掌握核心部件和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，依靠核心技術(shù)增強(qiáng)對(duì)供應(yīng)鏈的掌控和整合能力；產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)要加強(qiáng)合作，通過(guò)數(shù)字化智能化升級(jí)，加強(qiáng)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。

中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)副總經(jīng)理王建在發(fā)言中提出，要注重?cái)U(kuò)充供應(yīng)鏈的多樣性。在中央提出加快形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體，國(guó)內(nèi)、國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局背景下，中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)堅(jiān)持基建先行，通過(guò)肯尼亞蒙內(nèi)鐵路和內(nèi)馬鐵路帶動(dòng)國(guó)內(nèi)超過(guò)100家企業(yè)“走出去”，通過(guò)集團(tuán)內(nèi)外單位及千余家設(shè)備、材料供應(yīng)商和專業(yè)分包單位通力協(xié)作，不僅做好了資源整合，還發(fā)揮了中國(guó)元素的整體優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了中資企業(yè)整體利益最大化。據(jù)王建介紹，中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)跟進(jìn)，在全球推動(dòng)近30個(gè)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，已成為帶領(lǐng)中國(guó)企業(yè)集群式走入海外的重要平臺(tái)；堅(jiān)持合作共贏，為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展增加稅收和促進(jìn)就業(yè)創(chuàng)造條件。

對(duì)于下一步供應(yīng)鏈的構(gòu)建，王建強(qiáng)調(diào)要做好供應(yīng)鏈的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。目前為了應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情對(duì)供應(yīng)鏈造成影響，信息流和數(shù)據(jù)價(jià)值顯得尤為重要，企業(yè)通過(guò)增加或減少網(wǎng)絡(luò)單元、調(diào)整多邊平臺(tái)或修改現(xiàn)有鏈接和互動(dòng)來(lái)快速改變業(yè)務(wù)模式，降低供應(yīng)鏈管理和交易成本。

論壇同期還舉辦了2020“國(guó)際工程供應(yīng)鏈管理評(píng)價(jià)活動(dòng)”頒獎(jiǎng)典禮。中國(guó)路橋公司的肯尼亞蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目、北京城建集團(tuán)的馬爾代夫維拉納國(guó)際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目等獲得綠色供應(yīng)鏈管理領(lǐng)先項(xiàng)目榮譽(yù)。

（來(lái)源：中國(guó)建材報(bào)  2020-09-30）